Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.
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Lotus Elite S2, voiture routière de 1960
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La Lotus Elite S2, cet ancien véhicule fut produit de 1960 à 1963 son moteur d'une cylindrée de 1.2 L présente une puissance de 84 ch, la Lotus Elite S2 a été produite en 750 exemplaires.
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Chapman apporte un certain nombre d'améliorations à l'Elite dès 1959, après avoir écoulé seulement 280 exemplaires. L'Elite S2 se distingue par une suspension arrière revue, un intérieur plus richement fini. Une version SE (Special Equipment) fera ensuite son apparition avec une boîte ZF à 4 rapports synchronisés, déjà testée en compétition.
La puissance atteint 85 ch à 6500 tr/mn grâce à un arbre à cames et un collecteur d’échappement différents. Le 0 à 100 km/h est désormais couvert en 10 secondes. Malheureusement pour Chapman, la voiture coûte très cher à fabriquer et chaque exemplaire est vendu à perte, 750 exemplaires d'Elite S2 trouveront preneur avant qu'elle soit remplacée par l'Elan en 1963.
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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Lotus ", Royaume Uni 1952 - ....
Sans aucun doute. Lotus doit tout à un seul homme. Colin Chapman, qui a su être à la fois ingénieur, mécanicien, pilote et industriel avisé.
On doit également lui attribuer le mérite d'avoir su s'entourer de techniciens efficaces tels que Frank et Mike Costin, Harry Mundy, Keith Duckworth. Len Terry, Maurice Philippe. Tony Rudd et bien d'autres.
L'origine de la production se situe en 1947. Parti de presque rien, c'est-à-dire des divers éléments d'une Austin Seven de 1930, Chapman élabora une carrosserie en alliage léger sur une ossature en bois, ce véhicule était destiné au trial.
Société créée en 1952 par Colin Chapman et Michaël Allen dans le but de construire des voitures de course. Les cinq premières Lotus sont des Austin Seven.
Le premier modèle réellement commercialisé était, selon le principe cher à Chapman, vendu en " kit ".
La petite usine de Hornsey ne construira que des voitures de sport, au volant desquelles se relayeront Colin Chapman lui-même, Allison, Flockhart, Brooks, Davis, Coombs, Bicknell, Hawthorn, Bueb, Stacey, etc. : les succès remportés seront nombreux.
Jusqu'en 1972, il demeurera le symbole de l'originalité de la production Lotus.
A partir de ce moment, Lotus devint une véritable firme automobile comportant deux départements nettement distincts : celui des courses et celui de la production.
Le nombre d'exemplaires fabriqués atteignit les 300 unités par an.
En ce qui concerne la production, que l'on peut commencer à qualifier de «série», un nouveau modèle s'ajoutera à la Seven, la 14, vendu sous le nom d'Elite, petite berline Grand Tourisme équipée d'un moteur Coventry Climax de 1216 cm3.
Avec la Lotus 18, qui constitue presque une étape historique dans l'évolution de l'automobile. le constructeur s'engage décidément dans une production d'avant-garde : toutes les réalisations qui suivront la Lotus 18 seront marquées par des innovations, parfois révolutionnaires.
1994: La firme passe sous le contrôle de Bugatti.
Source : Encyclopédie des voitures, Edita.
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